09.12.2018 © www.spiegel.de

Lange Wartezeit auf A400M und Eurofighter

Die 19 wichtigsten Rüstungsprojekte der Bundeswehr werden durchschnittlich mehr als fünf Jahre später fertig und zusammen 13,4 Milliarden Euro teurer als ursprünglich geplant. Das geht aus dem neuen Rüstungsbericht des Verteidigungsministeriums hervor, der der Deutschen Presse-Agentur vorliegt.Das Transportflugzeug A400M war 2015 acht Jahre und elf Monate im Verzug. Für 2021 rechnet das Ministerium mit elf Jahren und sieben Monaten.

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26.11.2018

Verwendung von militärischem Flugsicherungspersonal in zivilen Tätigkeiten

Eine kleine Anfrage der FDP an die Bundesregierung

Zur teilweisen Deckung des konkreten Personalbedarfs greift die DFS vereinzelt auf die Dienste ehemaliger militärischer Fluglotsen zurück, dem Flugsicherungspersonal. Diese sind durch das Luftfahrtamt der Bundeswehr an der Kaufbeuren ATM Trainings GmbH zum Flugsicherungskontrolloffizier ausgebildet worden. Als „Fluglotse in Uniform“ sind sie nicht nur für die örtliche Flugsicherung im Friedensbetrieb, also militärische Luftfahrzeuge, zuständig, sondern kontrollieren auch Teile des zivilen Luftverkehrs im gesamten Zuständigkeitsbereich. Grund genug einmal genauer nachzufragen. Das FML Team hält euch hier auf dem Laufenden! hier die Anfrage im Detail

09.11.2018

Besoldungs- und Zulagenrunde geht in die entscheidende Phase

Für den November stehen im Parlament noch einmal zwei Wochen für das Bundesbesoldungsänderungsgesetz auf der Agenda, welches gegen Ende des Jahres in Kraft treten soll. Hierzu hatten wir bereits im Vorfeld mehrere Vorschläge zur Gestaltung der Zulagen und Gesetzesänderungen an den verantwortlichen Stellen eingereicht. Nun heißt es, abwarten!

04.12.2018 © www.atc-network.com

DFS controls traffic at Saarbrücken Airport remotely

On 4 December, air traffic controllers from DFS, the German air navigation service provider, began controlling traffic at Saarbrücken Airport from a site 450 kilometres away to the east in Leipzig.

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22.11.2018 © www.sueddeutsche.de

Tornado: Flieger des Kalten Krieges

Seit Anfang der 1980er-Jahre ist der "Tornado" im Einsatz. Die Bundeswehr braucht einen neuen Kampfjet, die Politik tut sich aber mit der Entscheidung über die Nachfolge schwer. Geld spielt hier die geringste Rolle.

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06.11.2018 © www.atc-network.com

FREQUENTIS to deploy South America’s first remote virtual tower

Buenos Aires International Airport will utilise a remote virtual tower solution to provide enhanced airport tower surveillance as it prepares for airport expansion and a surge in air traffic

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